Achille Bianchi, Direktor von DR Automobiles Spanien: „Unsere chinesischen Autos sind qualitativ den europäischen mittlerweile ebenbürtig; in vielen Fällen wird sogar angenommen, dass sie sogar besser sind.“

Nach vier Jahrzehnten erfolgreicher Existenz in Italien präsentiert die DR Automobiles Group DR International, das neue Unternehmen, das für den Export ihres Geschäfts verantwortlich ist. Vorerst hat das Unternehmen seine Pläne für Spanien auf der Automobile Barcelona angekündigt, das Land, das es für den Start seiner Wachstums- und Internationalisierungsstrategie ausgewählt hat. Wir haben alle Einzelheiten mit Achille Bianchi besprochen, der diese Herausforderung leitet.

Herr Bianchi, könnten Sie die Wachstumsstrategie der DR Automobiles Group auf dem spanischen Markt erläutern?

Wir sind ein italienisches Unternehmen mit derzeit fünf Marken und einem jährlichen Absatz von über 30.000 Autos. Wir glauben, dass es an der Zeit ist, unsere Geschäftstätigkeit auf andere Märkte auszuweiten. Zu diesem Zweck haben wir ein neues Unternehmen namens DR International gegründet. Spanien ist das erste Land, in dem wir tätig sind, und wir haben eine prestigeträchtige Veranstaltung der Automobile Barcelona genutzt, um unseren Eintritt in den spanischen Markt bekannt zu geben.

Warum haben Sie Spanien als Ausgangspunkt gewählt?

Wir denken darüber nach, unsere Geschäftstätigkeit auf andere Länder auszuweiten, aber Spanien ist ein idealer Ausgangspunkt. Es gibt bereits viele Ähnlichkeiten mit dem italienischen Markt, insbesondere in Bezug auf die Größe. Auch was die Kundenprofile angeht, handelt es sich um einen ähnlichen Markt, und da passen Autos wie unseres gut rein, bei denen Wert auf einen angemessenen Preis und eine komplette Ausstattung gelegt wird. Das heißt, es ist nicht so wichtig, ob das gewählte Modell 20.000 oder 30.000 Euro kostet, sondern ob dieser Preis als fair empfunden wird.

EVO ist eine Marke, die bereits in Spanien verkauft wird. Sie fangen also nicht bei Null an …

Es stimmt, dass wir mit unserem ersten Vorstoß auf den spanischen Markt mit EVO die notwendige Grundlage für den nächsten Schritt geschaffen haben: die Einführung der neuen Marken, die wir in Barcelona vorstellen. Wir verfügen bereits über rund 30 Verkaufs- und Kundendienststellen in der Region, deren Zahl ständig wächst, und in Zukunft streben wir eine Zahl von fast 100 Kundendienststellen an.

Wie ist die Einschätzung zu den ersten Schritten der Gruppe auf dem spanischen Markt? Wurden die gesetzten Ziele erreicht?

Vor anderthalb Jahren haben wir mit EVO begonnen, einer Aktivität, die es uns ermöglicht hat, verschiedene Prozesse im Zusammenhang mit Logistik, Kundendienst, Ersatzteilen, Garantiemanagement usw. zu optimieren. Auf diese Weise wird die Einführung der übrigen Marken einfacher.

Insgesamt gibt es fünf Marken, von wie vielen Modellen sprechen wir?

Unsere Philosophie besteht darin, zu den führenden aufstrebenden Automobilmarken zu gehören und Autos mit einer umfassenden Standardausstattung zu einem erschwinglichen Preis anzubieten, deren Wert dem Fahrzeugpreis entspricht. Unser Plan ist, rund zwanzig Modelle auf den Markt zu bringen, einige davon bereits vorhanden und andere neu.

Unser Plan ist, rund zwanzig Modelle auf den Markt zu bringen, einige davon bereits existierende und andere neue.“

Achille Bianchi, Direktor von DR Automobiles Spanien

Sind die Marken EVO und DR der Ausgangspunkt?

EVO verfolgt eine aggressive Preispolitik und bietet insgesamt acht Modelle an. Darunter stechen die Präsentationen des Minivans EVO Spazio und des Evo 7 Sport hervor. DR ist außerdem eine Volumenmarke mit sehr wettbewerbsfähigen Fahrzeugen im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere im Fall des DR4 und DR5. In beiden Fällen, EVO und DR, handelt es sich um Fahrzeuge mit sehr guter Serienausstattung.

Eine der Marken, die für die größte Aufregung gesorgt hat, ist Sportequipe …

Sportequipe kommt, um die Kunden der Premiummarken zufriedenzustellen. Es ist modern und legt den Fokus auf Sportlichkeit und Dynamik. Das Angebot wird aus drei SUV-Karosseriemodellen bestehen. Für den Sportequipe 6 GT gibt es zwei Motoroptionen: einen Benzinmotor mit 185 PS und einen Plug-in-Hybrid mit 317 PS. Der Sportequipe 7 GTW wird in einer 185 PS starken Benzinversion erhältlich sein, während der Sportequipe 8 nur ein PHEV sein wird.

Welche Erkennungsmerkmale hat Tiger?

Tiger ist eine junge Marke, die sich Eleganz und Sportlichkeit verschrieben hat. Die Modelle, aus denen die Produktpalette bestehen wird, heißen Six, Seven und Eight, außerdem wird es einen Kombi mit Minivan-Karosserie geben.

Und wir haben noch ICH-X übrig, die Marke, die sich an 4x4-Liebhaber richtet …

Tatsächlich ist ICH-X die All-Terrain-Marke des Konzerns schlechthin, mit zwei verfügbaren Modellen, die sich durch ihre enormen Fähigkeiten abseits des Asphalts auszeichnen. Der K3 ist 4,79 m lang und mit Allradantrieb, einem DCT7-Automatikgetriebe und einem 245 PS starken Benzinmotor ausgestattet. Beim K2 handelt es sich um einen 162 PS starken Dieselmotor und einen Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe.

Wir möchten mit einem Marktanteil von 2,5 % ein ähnliches Ergebnis wie auf dem italienischen Markt erzielen.“

Achille Bianchi, Direktor von DR Automobiles Spanien

Woher kommt die Technologie für die Autos der DR Group?

Alle Modelle der DR Group werden in China hergestellt. Sie wurden vor kurzem in Italien zusammengebaut, weisen zahlreiche nützliche Verbesserungen auf und bieten die Möglichkeit, ein werkseitig installiertes LPG-Kraftstoffsystem einzubauen, wodurch sie das ECO-Label erhalten. Wir verfügen außerdem über ein Designzentrum, in dem Verbesserungen untersucht werden, um das Produkt besser an den europäischen Geschmack und die Bedürfnisse anzupassen.

Wird das Vertriebs- und After-Sales-Netzwerk von den verschiedenen Marken gemeinsam genutzt? Setzen Sie sich ehrgeizige Verkaufsziele?

Wir sind dabei, das Netzwerk aufzubauen. Sie können geteilt werden, aber jede Marke hat ihr eigenes Image und ihren eigenen Raum. Die Einführung neuer Modelle erfolgt schrittweise, bis 2025 werden jedoch alle Modelle verfügbar sein. Was unsere Ziele betrifft, möchten wir ähnliche Ergebnisse wie auf dem italienischen Markt mit einem Marktanteil von 2,5 % erzielen.

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Welchen Mehrwert bieten die Marken von DR im Vergleich zu so starken chinesischen Konkurrenten auf dem spanischen Markt wie BYD oder MG?

BYD ist ein chinesischer Riese, der in der Lage ist, ein komplettes Sortiment an Elektro- und Hybridfahrzeugen anzubieten, was zweifellos ein Pluspunkt für ihn ist, auch wenn wir die Qualität seiner Produkte als mit der anderer Marken vergleichbar einschätzen. Ein weiterer Vorteil ist die starke Investition in Kommunikationsinitiativen, wie beispielsweise das Sponsoring der Fußball-Europameisterschaft 2024. Im Falle von MG waren sie sehr früh da und wussten mit ihrer Preispolitik gut zu spielen, aber wir glauben, dass ihr Technologieniveau und ihre Verarbeitung unterdurchschnittlich sind. Wir bei DR Automobiles glauben, dass wir mit den neuen Produkten, die auf der Automobile Barcelona ausgestellt werden, Produkte von vergleichbarer Qualität wie die Besten haben.

Welche Garantien bieten Sie, um Kunden hinsichtlich Kundendienst und Support zu überzeugen?

Unser Markteintritt in Spanien mit EVO vor über einem Jahr hat uns dabei geholfen, die Mechanismen zu optimieren und sicherzustellen, dass die Ankunft aller Marken hinsichtlich Logistik, Ersatzteilen, Garantiemanagement usw. organisiert ist. Unsere Autos werden mit einer 5-Jahres-Garantie bzw. 100.000-km-Garantie geliefert, optional ist eine Verlängerung auf 7 Jahre möglich. Heute sind unsere Autos qualitativ den europäischen ebenbürtig, und in vielen Fällen herrscht sogar die Auffassung, dass sie sogar besser seien.